O vôo por instrumentos é uma interessante alternativa para potencializar as possibilidades de operação de uma aeronave, seja ela de asa fixa ou de asa rotativa.

No caso dos helicópteros, a operação IFR nunca foi muito difundida em função do reduzido número de aeronaves aprovadas para esse tipo de utilização e dificultada pela inexistência de cursos homologados para a realização da parte prática.

A EFAI iniciou o estudo do problema em meados de 2004 e logrou obter a homologação para a realização do Curso de Vôo por Instrumentos (IFR) – Parte Prática (Sob Capota) em agosto de 2006 conforme publicação no Boletim de Pessoal e Serviços no 001 de 11 de agosto de 2006 da ANAC (BPS V.1 No 1). A Escola dispõe de um simulador aprovado e que pode substituir até a metade das quarenta horas de vôo de instrução previstas no RBHA 61.

Brevemente, a EFAI estará recebendo dois simuladores, sendo um do Schweizer 300 e outro do Esquilo HB/AS 350.

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